Die Feuerwehr aus Luxemburg beauftragte uns mit dem Bau eines Mehrzweck-Einsatzbootes für die Einsatzaufgaben des CGDIS auf der Mosel. Als Rumpfkonzept wurde unser bewährter Katamaranrumpf „Seewolf“ gewählt. Mit einer Rumpflänge von 8,00 Metern, einer Länge über alles von 8,89 Metern sowie einer Breite von 2,40 Metern bewegt sich das Boot bereits im oberen Größenbereich von Feuerwehr-Einsatzbooten. Das Boot wurde nach DIN 14961 geprüft, der zugehörige Trailer gemäß DIN 14962 gefertigt und geprüft.

Zur umfangreichen Sonderausstattung zählen zwei Garmin GPSMAP 9017xsv Multifunktionsdisplays, eine FLIR 323 Wärmebildkamera, ein Garmin AIS 800 sowie moderne Echolottechnik. Darüber hinaus wurde das Boot mit einer Tonfolgeanlage und einer Durchsageeinrichtung von Hänsch ausgerüstet. Für den Antrieb sorgen zwei Außenbordmotoren mit jeweils 135 PS, die als gegenläufige Variante ausgeführt wurden. Dadurch werden hervorragende Fahreigenschaften, hohe Manövrierfähigkeit und ein sicherer Geradeauslauf gewährleistet.

Für optimale Arbeitsbedingungen bei Nacht verfügt das Boot über vier Arbeitsscheinwerfer auf dem Kabinendach sowie zwei weitere Scheinwerfer im Bugbereich. Zusätzlich sind die Durchgänge mit weißer und roter Beleuchtung ausgestattet. Auch der Steuerstand und der Elektrikraum verfügen über eine eigene Beleuchtung, um ein sicheres und effizientes Arbeiten bei Dunkelheit zu gewährleisten.

Besonderen Wert wurde auf eine flexible Nutzung gelegt. Hierzu wurden Airlineschienen sowohl im Boden als auch an den Bordwänden verbaut. Die Airlineschienen im Boden ermöglichen die sichere Aufnahme und Befestigung eines Spineboards für den Patiententransport sowie die flexible Sicherung weiterer Ausrüstungsgegenstände, beispielsweise einer Otterpumpe. Für deren Betrieb wurde zusätzlich eine Ansaugvorrichtung mit Filtersystem im Bootsboden integriert. Dadurch kann sauberes Wasser angesaugt und direkt über die fest verlastete Pumpe gefördert werden. Die Airlineschienen an den Bordwänden erlauben darüber hinaus die individuelle Positionierung und Befestigung verschiedener Ausrüstungsgegenstände, sodass das Boot flexibel an unterschiedliche Einsatzszenarien angepasst werden kann.

Ein besonderes Merkmal des Bootes ist die hydraulisch betätigte Bugklappe. Diese wird über eine Handhydraulikpumpe betrieben und ist mit zwei doppeltwirkenden Hydraulikzylindern ausgestattet. Die robuste Konstruktion ermöglicht eine Belastung der Bugklappe von bis zu 500 kg und bietet dadurch optimale Voraussetzungen für das sichere Ein- und Aussteigen von Einsatzkräften sowie das Verladen von Material und Ausrüstung.

Zur Kraftstoffversorgung verfügt das Einsatzboot über zwei Kraftstofftanks mit jeweils 90 Litern Fassungsvermögen. Diese gewährleisten eine hohe Reichweite, lange Betriebszeiten und einen wartungsarmen Betrieb.

Das Boot wurde speziell auf die Anforderungen des CGDIS abgestimmt und entspricht dem aktuellen Stand der Technik des Jahres 2026. Die Auslieferung und erfolgreiche Abnahme erfolgten im Juli 2026. Wir bedanken uns beim CGDIS für das entgegengebrachte Vertrauen und wünschen jederzeit eine sichere und erfolgreiche Einsatzfahrt auf der Mosel.